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        他在中華第一車上當乘警

        2019-09-0808:45:01來源:北京青年報

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        ▲巡控也是章赫必不可少的工作

        ▲章赫在位于北京站派出所的乘警裝備室領取值乘的警務裝備

        ▲章赫對車上的消防設備進行檢查

        ▲從日出到日落,從城市到草原,列車行進中章赫會對每一節車廂反復巡控

        ▲每次值乘章赫都會詳細記錄工作過程

        ▲列車到達二連浩特,章赫向國徽敬禮,目送列車駛向國門

        ▲深夜,章赫走出車站,他要在二連浩特的國際聯運宿舍暫住幾天,等待列車返回國境再次上車值乘

        ▲在站臺巡邏的時候,章赫的一身肌肉經常吸引旅客拿起手機拍攝

        ▲馬上就要退休了,章赫利用休息時間到國門看看,記錄界碑

        青鏡頭

        9月4日早晨6時30分,鐵路乘警章赫在北京站派出所領完裝備,便來到K3次列車站臺準備接車。旅客陸續進入站臺,章赫也忙碌起來,他一邊疏導旅客上車,一邊幫行李較多的旅客提拉行李。

        由北京出發經烏蘭巴托至莫斯科的K3次列車于1959年6月4日正式開行,途經中國、蒙古國、俄羅斯三國,單程運行約132小時,往返運行需要13天。由于運行里程、時間長,加之駛出國門,因此有“中華第一車”的美譽。

        如今59歲的章赫還有不到10個月就要退休了,他也愈發珍惜自己的值乘生活。每次結束工作回到家中,他都會把自己的警服洗得干干凈凈再疊得整整齊齊,就為了再穿上時能一如既往的莊嚴挺拔。

        7時27分,列車緩緩啟動,章赫與列車長、機械師開始“三乘聯檢”工作,對列車上的消防設備、反恐器材及應急設施進行檢查,對車內可疑人員及可疑包裹進行首輪巡檢。其間,章赫還要對旅客進行防盜防騙宣傳,并提醒旅客看管好個人行李物品,照顧好同行的老人兒童。車廂巡邏中旅客座椅上方的行李架上的背包、行李箱有擺放不到位的,他都會重新放好。章赫說:“安全無小事,我只有耐下性子,工作不留死角,都做到位了,才能將旅客平安地護送到‘國門’,這是我的責任。”

        1982年,22歲的章赫成了一名鐵路警察,兩年后章赫調入乘警支隊。由于工作出色,兩年后,章赫被支隊任命擔綱值乘K3次列車,今年是他值乘K3次列車的第33個年頭。

        K3次列車開行了60周年,現在,這趟列車時速可以達到350公里每小時,車上裝載有無線WIFI,在車廂連接處也裝上了攝像頭,在給旅客出行帶來便利的同時,也更有利于警方辦案取證了。“這是中國速度,也是祖國日益強大的一個縮影,作為乘警,我們守護平安的決心也會伴著這一趟趟列車飛速前進。”章赫說起這些倍感自豪。在新中國成立70周年即將到來之際,這名老乘警用“責任”編織著自己對祖國的祝福。

        文并攝/本報記者楊益

        責任編輯:張琳(EN049)

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